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溶接機があるとそんな方法が使えるんですね。勉強になりました。ところで、誘導加熱で赤熱する一歩手前までレースを加熱出来れば重力で外れるかもしれません。誘導加熱装置は腐って固着したナットを外すのに便利なので四輪の整備工場なら持ってるかも。
誘導加熱装置!!なるほど!!有効な手段かもしれませんね。ただ・・・持ってないです・・・・(´;ω;`)
@@thebikemanable 普通は、グラインダーで削って割るという手順ですよね。
@@Heuroya いえいえ、グラインダーで凹みを作って、タガネを凹みに当て、アウターレースをたたき出すという感じです。
@@thebikemanable レースは硬い材質で出来てるので片側を叩くとステムシャフトに傷が入る虞があります。一部をグラインダーで薄く削ってスラスト方向にタガネでを当てて叩くとせん断破壊する事が出来ます。硬い材質は脆いから。そうなると簡単に外れます。一部のメーカーのサービスマニュアルにも載ってるやり方です。
@@Heuroya なるほど、次回その方法を試してみたいと思います!サービスマニュアルにも載っているんですね。。。知りませんでした。
ステムにハマってるほうは正しくはインナーレースですかね💦
溶接機があるとそんな方法が使えるんですね。勉強になりました。
ところで、誘導加熱で赤熱する一歩手前までレースを加熱出来れば重力で外れるかもしれません。誘導加熱装置は腐って固着したナットを外すのに便利なので四輪の整備工場なら持ってるかも。
誘導加熱装置!!
なるほど!!
有効な手段かもしれませんね。
ただ・・・
持ってないです・・・・(´;ω;`)
@@thebikemanable 普通は、グラインダーで削って割るという手順ですよね。
@@Heuroya いえいえ、グラインダーで凹みを作って、タガネを凹みに当て、アウターレースをたたき出すという感じです。
@@thebikemanable レースは硬い材質で出来てるので片側を叩くとステムシャフトに傷が入る虞があります。一部をグラインダーで薄く削ってスラスト方向にタガネでを当てて叩くとせん断破壊する事が出来ます。硬い材質は脆いから。そうなると簡単に外れます。一部のメーカーのサービスマニュアルにも載ってるやり方です。
@@Heuroya なるほど、次回その方法を試してみたいと思います!サービスマニュアルにも載っているんですね。。。知りませんでした。
ステムにハマってるほうは正しくはインナーレースですかね💦